V-HUB道路環(huán)境與車輛數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)-動(dòng)作捕捉系統(tǒng)，道路環(huán)境與車輛數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，功能性近紅外腦成像儀、高密度腦成像儀，HD-DOT高密度腦成像儀、行為觀察分析系統(tǒng)、面部表情分析系統(tǒng)、動(dòng)作捕捉系統(tǒng)、肌電儀、無(wú)線表面肌電儀、壓力分布測(cè)試系統(tǒng)、交通場(chǎng)景仿真軟件
本公司于4月1日14點(diǎn)28分報(bào)道：V-HUB道路環(huán)境與車輛數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)-動(dòng)作捕捉系統(tǒng)（/c151109/products/d9574992.html）
產(chǎn)品簡(jiǎn)介
GPS道路環(huán)境與車輛數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)
基于GPS定位的道路交通環(huán)境與車輛數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)是一種功能強(qiáng)大的儀器。它是基于新一代的高性能衛(wèi)星接收器，其中主機(jī)主要用于測(cè)量汽車移動(dòng)時(shí)的速度和距離，并且能夠提供橫縱向加速度值，減速度，時(shí)間和制動(dòng)、滑行、加速等距離的準(zhǔn)確測(cè)量。外接各種模塊和傳感器可以采集油耗，溫度，加速度，角速度及角度，轉(zhuǎn)向角速度及角度，轉(zhuǎn)向力矩，制動(dòng)踏板力，制動(dòng)踏板位移，制動(dòng)風(fēng)管壓力，車輛CAN接口信息等其它許多數(shù)據(jù)。由于它的體積較小及安裝簡(jiǎn)便，其非常適合汽車綜合測(cè)試時(shí)的使用。由于系統(tǒng)本身帶有標(biāo)準(zhǔn)的模擬及數(shù)字模式的CAN總線接口，整個(gè)系統(tǒng)的功能可以根據(jù)用戶的需要進(jìn)行擴(kuò)充。
產(chǎn)品特點(diǎn)
主要特點(diǎn)
·
全套測(cè)量系統(tǒng)體積小，安裝簡(jiǎn)便迅速
·
·
能完成國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求的汽車動(dòng)力性，經(jīng)濟(jì)性，操縱穩(wěn)定性，制動(dòng)性能等實(shí)驗(yàn)
·
·
制動(dòng)觸發(fā)形式多樣，使試驗(yàn)更加方便
·
·
高精度、高可靠性，高耐振、抗沖擊性能確保測(cè)試質(zhì)量
·
·
大容量緊湊式閃存卡（CF卡）即時(shí)存儲(chǔ)數(shù)據(jù)，以便事后處理
·
·
可擴(kuò)展連接其他各種傳感器等
·
·
在線顯示4個(gè)測(cè)量參數(shù)
·
·
各種測(cè)量或采集到的參數(shù)可以實(shí)時(shí)顯示
·
·
可根據(jù)要求設(shè)定各種不同的試驗(yàn)條件進(jìn)行試驗(yàn)
·
·
制動(dòng)觸發(fā)形式多樣，使試驗(yàn)更加方便
·
·
WINDOWS操作界面的設(shè)定和分析軟件，使用方便
·
·
高精度、高可靠性，高耐振、抗沖擊性能確保測(cè)試質(zhì)量
·
·
用GPS非接觸式速度和距離測(cè)量
·
·
現(xiàn)場(chǎng)即時(shí)打印功能，打印各個(gè)測(cè)量或采集到的參數(shù)，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)閱讀
·
·
大容量緊湊式閃存卡（CF卡）即時(shí)存儲(chǔ)數(shù)據(jù)，以便后處理
·
·
可擴(kuò)展連接其他各種傳感器
·
·
繪制軌跡圖，圈數(shù)定時(shí)
·
技術(shù)參數(shù)
參數(shù)
能以標(biāo)準(zhǔn)的形式測(cè)量下列參數(shù)
速度、距離、時(shí)間、位置、方向、高度、橫向加速度、縱向加速度、垂直速度、與中心線的漂移、轉(zhuǎn)彎半徑
用其它的硬件可測(cè)量的參數(shù)包括
外部數(shù)字觸發(fā)、溫度、模擬電壓、CAN 總線信息、偏航率、滾動(dòng)角、傾斜角、滑行角度
量程及精度
| 序號(hào) | 測(cè)量參數(shù) | 量程 | 精度 |
| 1 | 距離 | -- | 0.05% |
| 2 | 速度 | 0-1600公里/小時(shí) | 0.1公里/小時(shí) |
| 3 | 時(shí)間 | -- | 0.001 |
| 4 | 燃油消耗（實(shí)時(shí)顯示） | 0.3-120升/小時(shí) | ±0.2% |
| 5 | X，Y，Z三軸向加速度 | ±1.7g | 1mg |
| 6 | 角速度（側(cè)傾，俯仰，橫擺） | ±150°/s | 0.1°/s |
| 7 | 轉(zhuǎn)向力矩 | ± 50Nm | ±0.5Nm |
| 8 | 轉(zhuǎn)向角 | ±1250° | 滿刻度時(shí)0.1° |
| 9 | 溫度 | —— | —— |
| 10 | 制動(dòng)踏板力傳感器（帶實(shí)時(shí)顯示器） | 0-1500N | 0.5% |
| 11 | 制動(dòng)踏板行程 | 0 - 300 mm | 0.1 mm |
| 12 | 制動(dòng)管路壓力 | 0-200 Bar | 0.25% |
| 13 | 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速 | 0-10000轉(zhuǎn)/分鐘 | ±1轉(zhuǎn)/分鐘 |
可進(jìn)行的試驗(yàn)：
·
滑行試驗(yàn)
·
·
油耗試驗(yàn)
·
·
爬陡坡試驗(yàn)
·
·
高車速試驗(yàn)
·
·
加速性能試驗(yàn)
·
·
制動(dòng)性能試驗(yàn)
·
·
操縱穩(wěn)定性試驗(yàn)
·
·
小穩(wěn)定車速試驗(yàn)
·
·
小轉(zhuǎn)彎直徑測(cè)量實(shí)驗(yàn)
·
·
制動(dòng)踏板力測(cè)量實(shí)驗(yàn)
·
·
制動(dòng)踏板行程測(cè)量實(shí)驗(yàn)
·
·
制動(dòng)管路壓力測(cè)量實(shí)驗(yàn)
·
·
汽車防抱制動(dòng)系統(tǒng)性能實(shí)驗(yàn)
·
·
溫度測(cè)量實(shí)驗(yàn)
·
·
里程，速度表校驗(yàn)等其它試驗(yàn)
滿足標(biāo)準(zhǔn)
·
可滿足的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)：
·
oGB/T 12545 - 1990 汽車燃料消耗量
·
·
oGB/T 12547 - 1990 低穩(wěn)定車速
·
·
oGB/T 12536 - 1990 汽車滑行試驗(yàn)
·
·
oGB/T 12543 - 1990 汽車加速性能
·
·
oGB/T 12539 - 1990 汽車爬坡性能
·
·
oGB/T 12544 - 1990 汽車高車速
·
·
oGB/T 12676 - 1999 汽車制動(dòng)系統(tǒng)性能
·
·
oGB/T 6323 - 94 汽車操縱穩(wěn)定性試驗(yàn)方法
·
·
oGB/T 12540 - 90 汽車小轉(zhuǎn)彎直徑測(cè)定方法
·
·
oGB/T 13594 - 92 汽車防抱制動(dòng)系統(tǒng)性能要求和試驗(yàn)方法
產(chǎn)品規(guī)格
·
規(guī)格
GPS
采用功能強(qiáng)大的全新的GPS引擎,可以提供以20-100Hz的更新率更新所有GPS參數(shù)包括速度,角度和位置，速度和角度是通過(guò)對(duì)GPS載波信號(hào)進(jìn)行多普勒轉(zhuǎn)換進(jìn)行計(jì)算以提供高精度。
模擬量輸出
2 x 16位模擬量輸出可以通過(guò)用戶配置輸出速度或者其他GPS參數(shù),用戶用戶其他的數(shù)據(jù)采集設(shè)備,輸出電壓范圍為0到5V直流，分辨率為76 μV 每位。
數(shù)字量輸出
有兩類數(shù)字量輸出，一個(gè)頻率/脈沖輸出對(duì)應(yīng)于速度，第二個(gè)輸出顯示當(dāng)?shù)臄?shù)據(jù)采集狀態(tài)。速度脈沖輸出用戶定義，可以改變每米的脈沖數(shù)，以仿效大部分其它類型的速度傳感器。
數(shù)字量輸入
兩個(gè)數(shù)字輸入，第*一個(gè)用于制動(dòng)觸發(fā)器或事件測(cè)定并且連接到一個(gè)16位的事件定時(shí)器，可以使制動(dòng)觸發(fā)器時(shí)間的校準(zhǔn)精度達(dá)到12μs。 第二個(gè)數(shù)字輸入用于采用手持開(kāi)關(guān)控制的遙控速度采集控制。
CAN 總線
兩個(gè)單獨(dú)的CAN總線接口，可以從外部模塊接受數(shù)據(jù)，例如溫度模塊或頻率模塊，同時(shí)可以將GPS CAN數(shù)據(jù)傳輸?shù)搅硗庖粋€(gè)總線上。還可以從另外一個(gè)CAN總線源（例如車載CAN總線）中記錄8個(gè)CAN信號(hào)。當(dāng)需要從另外總線中記錄數(shù)據(jù)的時(shí)候，可以從工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)CAN數(shù)據(jù)庫(kù)文件（.DBC）中下載數(shù)據(jù)。
RS232 串行接口
RS232 接口用于配置和輸出GPS實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)。必須要注意的是如果系統(tǒng)以高于20Hz的速度存儲(chǔ)數(shù)據(jù)到CF卡中時(shí)，由于電腦串行口帶寬只能到20Hz，以實(shí)時(shí)傳輸?shù)杰浖写袛?shù)據(jù)受到限制。這樣要獲得好的精度，所有20Hz以上的測(cè)試必須在離線模式下對(duì)CF卡中的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析。
CF卡
接受1型的CF卡用于記錄數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)以標(biāo)準(zhǔn)PC格式存儲(chǔ)，允許快速的通過(guò)讀卡器進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸。文件格式位ASCII 文本格式，可以直接載入到VBOX.EXE軟件中或者導(dǎo)入Excel和其它第三方軟件中。
相關(guān)關(guān)鍵詞：眼動(dòng)儀、眼動(dòng)追蹤儀、眼球追蹤儀、視線追蹤儀、眼動(dòng)軌跡分析系統(tǒng)、腦電儀、事件相關(guān)電位儀、腦電分析儀、生理儀、多導(dǎo)儀、無(wú)線生理儀、可穿戴生理儀、、多導(dǎo)生理儀、生理測(cè)試儀、人因測(cè)試儀、人因記錄儀、fNIRS腦成像儀、近紅外腦成像儀、腦功能成像儀、功能性近紅外腦成像儀、高密度腦成像儀，HD-DOT高密度腦成像儀、行為觀察分析系統(tǒng)、面部表情分析系統(tǒng)、動(dòng)作捕捉系統(tǒng)、肌電儀、無(wú)線表面肌電儀、壓力分布測(cè)試系統(tǒng)、交通場(chǎng)景仿真軟件、自動(dòng)駕駛仿真軟件、駕駛模擬器、多通道人機(jī)交互智能座艙、光環(huán)境模擬艙、環(huán)境模擬實(shí)驗(yàn)室、虛擬現(xiàn)實(shí)實(shí)驗(yàn)室、人因工程實(shí)驗(yàn)室儀器設(shè)備、用戶體驗(yàn)實(shí)驗(yàn)室儀器設(shè)備、人機(jī)工效實(shí)驗(yàn)室儀器設(shè)備、可用性測(cè)試實(shí)驗(yàn)室儀器設(shè)備、虛擬現(xiàn)實(shí)實(shí)驗(yàn)室儀器設(shè)備、人機(jī)交互實(shí)驗(yàn)室儀器設(shè)備、人工智能實(shí)驗(yàn)室儀器設(shè)備、人機(jī)環(huán)境實(shí)驗(yàn)室儀器設(shè)備、健康建筑人居環(huán)境實(shí)驗(yàn)室儀器設(shè)備、景觀設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)室儀器設(shè)備、智能座艙人機(jī)交互實(shí)驗(yàn)室儀器設(shè)備、環(huán)境行為實(shí)驗(yàn)室儀器設(shè)備
Key words: Eye, eye tracking device, eye-tracking apparatus, eye tracking device, eye movement trajectory analysis system, all, event related brain potentiometer, eeg analyser, physiological instrument, permeameter, wireless physiological instrument, more wearable physiological instrument, physiological recorder, guide more physiological instrument, tester, the physiological tester, because of the for recorder, fNIRS brain imaging, near infrared imager, brain brain work Energy imager, functional Near-infrared brain Imager, High-density brain imager, HD - DOT density brain imaging and behavior observation analysis system, facial expression analysis system, motion capture system, muscle all, wireless methods of all, pressure distribution, traffic scene simulation software, automatic test system of driving simulation software, a driving simulator, multimodal human computer interaction intelligent cockpit, light environment simulation cabin, environmental simulation laboratory, virtual reality lab, people User experience for engineering laboratory instrument equipment, laboratory equipment, laboratory instruments and equipment, ergonomic usability testing laboratory instruments, laboratory instruments and equipment of virtual reality, human-computer interaction laboratory instruments and equipment, and artificial intelligence laboratory instruments and equipment, man-machine environment laboratory instruments and equipment, health building living environment laboratory equipment, landscape design laboratory instrument Instrument equipment, intelligent cockpit human-computer interaction laboratory instrument equipment, environmental behavior laboratory instrument equipment
我的位置：首頁(yè) > 產(chǎn)品中心 > > ErgoAI智能交通駕駛行為 > V-HUB道路環(huán)境與車輛數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)-動(dòng)作捕捉系統(tǒng)
在線咨詢
聯(lián)系電話：13021282218