產(chǎn)品特點(diǎn)：

2 采用輕量化、可移動(dòng)設(shè)計(jì)，具備快速組裝能力，突破了傳統(tǒng)固定式模擬座艙的限制，能迅速在不同場(chǎng)景下部署使用。

2 自主研發(fā)的外觀結(jié)構(gòu)（玻璃鋼材質(zhì)）和柔性部件選配能力（如座椅功能、音響系統(tǒng)、自由度平臺(tái)等），支持根據(jù)用戶(hù)需求進(jìn)行個(gè)性化配置。

2 核心操作件（如扶手箱、擋位面板、屏幕、座椅等）均支持多向（XYZ）移動(dòng)與旋轉(zhuǎn)，能精準(zhǔn)適配不同體型用戶(hù)和實(shí)車(chē)布局。

2 集成高保真操控界面與沉浸式視聽(tīng)反饋系統(tǒng)（三連屏/VR視景、多聲道音響），提供高度真實(shí)的駕駛感官體驗(yàn)。

2 內(nèi)置HMI設(shè)計(jì)測(cè)評(píng)系統(tǒng)（16寸交互中控屏），專(zhuān)用于交互界面評(píng)估。

2 可靈活集成豐富的人因配套硬件，并能通過(guò)邊緣計(jì)算終端進(jìn)行數(shù)據(jù)處理，為深入研究提供全面數(shù)據(jù)支撐。

產(chǎn)品參數(shù)：

應(yīng)用方向：

科學(xué)研究領(lǐng)域：

駕駛行為與人因研究：研究分心、疲勞、危險(xiǎn)感知等駕駛行為；利用多模態(tài)生理設(shè)備（眼動(dòng)、EEG、fNIRS）探究駕駛員的認(rèn)知負(fù)荷與神經(jīng)機(jī)制。

智能座艙與HMI評(píng)估：測(cè)評(píng)車(chē)載信息娛樂(lè)系統(tǒng)、自動(dòng)駕駛?cè)藱C(jī)交互界面的可用性、安全性和用戶(hù)體驗(yàn)。

道路設(shè)計(jì)與交通工程：評(píng)估新道路設(shè)計(jì)方案的安全性、標(biāo)識(shí)標(biāo)牌的合理性。

仿真算法開(kāi)發(fā)與測(cè)試：為自動(dòng)駕駛、ADAS等算法的開(kāi)發(fā)與驗(yàn)證提供物理測(cè)試平臺(tái)。

教學(xué)培訓(xùn)領(lǐng)域

群體協(xié)同實(shí)訓(xùn)：支持多名學(xué)員同時(shí)或輪流進(jìn)行培訓(xùn)，提升教學(xué)效率與考核一致性。

標(biāo)準(zhǔn)化技能培訓(xùn)：利用預(yù)設(shè)的典型場(chǎng)景（如危險(xiǎn)工況、節(jié)能駕駛等）進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化、可重復(fù)的駕駛技能訓(xùn)練。

智慧交通教學(xué)：作為智慧交通、車(chē)輛工程、心理學(xué)等相關(guān)專(zhuān)業(yè)的教學(xué)演示與實(shí)踐工具。

測(cè)評(píng)與評(píng)估領(lǐng)域

產(chǎn)品與方案測(cè)評(píng)：為汽車(chē)主機(jī)廠、零部件供應(yīng)商提供新車(chē)、新功能的虛擬測(cè)評(píng)與用戶(hù)體驗(yàn)研究。

ErgoLAB多模態(tài)同步方案：

整體概述

ErgoLAB人機(jī)環(huán)境同步平臺(tái)采用多模態(tài)數(shù)據(jù)時(shí)鐘同步技術(shù)，平臺(tái)可完成完整的實(shí)驗(yàn)和測(cè)評(píng)流程，包括項(xiàng)目管理-試驗(yàn)設(shè)計(jì)-同步采集-信號(hào)處理-數(shù)據(jù)分析-人因智能評(píng)估-可視化報(bào)告，支持基于云架構(gòu)技術(shù)的團(tuán)體測(cè)試和大數(shù)據(jù)管理。

ErgoLAB人機(jī)環(huán)境同步平臺(tái)采用主客觀結(jié)合多模態(tài)數(shù)據(jù)同步采集與多維度驗(yàn)證的方法，數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)同步種類(lèi)包含大腦認(rèn)知數(shù)據(jù)（EEG/BCI腦電儀與腦機(jī)接口邊緣計(jì)算設(shè)備、fNIRS/BCI近紅外腦成像儀），視覺(jué)數(shù)據(jù)（Eyetracker眼動(dòng)儀與視線(xiàn)交互系統(tǒng)），生理數(shù)據(jù)（生理儀含：GSR/EDA、EMG、ECG、EOG、HRV、RESP、TEMP/SKT、PPG、SpO2），行為觀察、肢體動(dòng)作與面部表情（基本情緒、情緒效價(jià)、微表情等）數(shù)據(jù)、生物力學(xué)數(shù)據(jù)（拉力、握力、捏力、壓力…），人機(jī)交互數(shù)據(jù)（包含人機(jī)界面交互行為數(shù)據(jù)以及對(duì)應(yīng)的鍵盤(pán)操作，鼠標(biāo)點(diǎn)擊、懸浮、劃入劃出等；移動(dòng)終端人機(jī)交互行為數(shù)據(jù)以及對(duì)應(yīng)的手指軌跡操作行為如點(diǎn)擊、縮放、滑動(dòng)等；VR終端界面人機(jī)交互行為數(shù)據(jù)及對(duì)應(yīng)的雙手操作拾取、丟棄、控制，VR空間行走軌跡）、以及多類(lèi)型時(shí)空行為軌跡數(shù)據(jù)采集(包括室內(nèi)、戶(hù)外、以及VR環(huán)境不同時(shí)空的行走軌跡、行車(chē)軌跡、訪問(wèn)狀態(tài)以及視線(xiàn)交互、情感反應(yīng)、交互操作行為等數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)同步采集)、以及作業(yè)空間及作業(yè)環(huán)境數(shù)據(jù)（溫度、濕度、噪音、光照、大氣壓、濕度、粉塵等）等客觀量化數(shù)據(jù)；為科學(xué)研究及應(yīng)用提供完整的數(shù)據(jù)指標(biāo)。

ErgoAI人因智能：

將人工智能技術(shù)引入人因工程研究工具，人因工程行業(yè)更加深度，使得實(shí)驗(yàn)環(huán)境不會(huì)受限于某一種設(shè)備或數(shù)據(jù)指標(biāo)，采集分析不同典型行業(yè)或?qū)W科專(zhuān)業(yè)的人-機(jī)-環(huán)境系統(tǒng)交互過(guò)程中自然狀態(tài)下的人類(lèi)行為數(shù)據(jù)，獲取更接近真實(shí)人員狀態(tài)的數(shù)據(jù)。平臺(tái)還提供覆蓋科研實(shí)驗(yàn)全流程的功能模塊，包括項(xiàng)目管理、實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)、同步采集、數(shù)據(jù)分析、綜合統(tǒng)計(jì)和可視化報(bào)告，結(jié)合ErgoAI人因智能邊緣計(jì)算平臺(tái)為多模態(tài)人機(jī)環(huán)境研究提供一站式人因工程+人工智能解決方案。以ErgoLAB人機(jī)環(huán)境同步平臺(tái)和ErgoAI人因智能邊緣計(jì)算平臺(tái)為核心的多模態(tài)同步人因智能解決方案大大提高了實(shí)驗(yàn)結(jié)果的信效度，同時(shí)節(jié)省了研究的人力、物力、時(shí)間，提高了研究與測(cè)評(píng)的整體效率。

基于ErgoAI人因智能多元時(shí)序算法底座與人因工程人機(jī)環(huán)境數(shù)據(jù)庫(kù)，構(gòu)建人員特定狀態(tài)的預(yù)訓(xùn)練模型，配合高靈活度的訓(xùn)練方案管理功能，用戶(hù)能夠在統(tǒng)一環(huán)境中高效構(gòu)建和優(yōu)化模型。 從而實(shí)現(xiàn)對(duì)人員狀態(tài)的精準(zhǔn)實(shí)時(shí)評(píng)估與預(yù)警，如負(fù)荷狀態(tài)、應(yīng)激狀態(tài)、疲勞狀態(tài)、情景意識(shí)和注意能力等。